Geen betaling voor overwerk

Volgens het Spaans Nationaal Bureau voor de Statistiek werken werknemers 5.190.000 uren per week in overwerk maar slechts de helft krijgt hiervoor betaald.

Tijdens de laatste drie maanden werden er 2.521.800 per week niet uitbetaald.

Als we rekening houden met de normale werkweek van 35 uur is dit de tegenwaarde van 72.028 volledige dagen.

Tijdens de laatste drie maanden werden er 150.000 uren niet meer uitbetaald die voorheen wel betaald werden.

Winkel- en garagepersoneel lopen de grootste kans om hun overuren niet uitbetaald te krijgen.

Minder kinderen door de crisis

Veel mensen hebben het nu moeilijk door de crisis en kinderen krijgen is nu geen prioriteit meer. Luiers, babyvoeding en geneeskundige verzorging die niet in het gratis pakket zit is een te hoge drempel.

In de provincie Alicante zien we nu de grootste daling in de geschiedenis van de geboortes. Het hoge geboortecijfers was wel voornamelijk te danken aan de immigranten.

Voor de crisis werden er alle jaren 600 kinderen meer geboren dan het voorbije jaar maar vorig jaar werden er 16 % minderen kinderen geboren en dat is een daling met 3.287 baby's.

De vorige socialistische regering wilde het geboortecijfer opkrikken door een geboortepremie van € 2.500 te geven maar het begrotingstekort stak hier een stokje voor.

Tolwegen in Madrid

De president van de Comunidad de Madrid heeft aangekondigd dat zij plannen heeft om van enkele wegen, M-501 en M-45, tolwegen te maken.

De tol zal niet te hoog zijn maar zij zegt dat de overheid niet alleen voor het onderhoud van de wegen kan betalen.

Daarnaast gaf zij nog enkele punten ter overweging om verder te besparen zoals geen eenpersoonskamers meer in het hospitaal, geen gratis onderwijs en gratis medicijnen meer voor personen met een groot inkomen.

Minder onkosten voor bodyguards

Onlangs kwam er een plan om het aantal mensen die onder bescherming stonden, in vooral het Baskenland en Navarra, te verminderen.

Het plan kwam in voege op 23 maart en het heeft effect op 404 bodyguards die voor het Ministerie van Binnenlandse Zaken werkten.

De besparing is € 3 miljoen per maand.

Er komt nog een tweede plan en dat zal onmiddellijk in voege komen en dat heeft effect op 3.000 politieagenten van alle diensten zoals Policía Nacional en Guardia Civil.

Daartoe worden nieuwe lijsten opgesteld van de personen die nog een bijkomende bescherming nodig hebben.

De reden dat deze twee plannen in voege komen is het tekort aan geld en de wapenstilstand van de ETA.

Palma is de meest renderende luchthaven in Spanje

SON SANT JOAN staat in 2011 op de eerste plaats van de meest renderende luchthavens in Spanje.

AENA, de uitbater van de 47 luchthavens, sloot het boekjaar 2011 af met een verlies van € 220 miljoen wat op zich al minder is dan het verlies over 2010 van € 275 miljoen.

De luchthaven van Palma de Mallorca maakte in 2011 een winst van € 44,7 miljoen.

Deze luchthaven werd gevolgd door Tenerife Sur met een winst van € 24,9 miljoen en Gran Canaria op de Canarische Eilanden vervolledigd de top 3 met een winst van € 22,3 miljoen.

De luchthavens met de grootste verliezen waren Malaga-Costa del Sol met een verlies van € 20,6 miljoen, gevolgd door La Palma (Canarische Eialden) met een verlies van € 14,7 miljoen, Menorca (Balearen) met een verlies van € 10,8 miljoen, Vigo met een verlies van € 10,6 miljoen en Vitoria met een verlies van € 10,2 miljoen.

CAM Bank beloofd om het spaardrama op te lossen

Honderden, misschien duizenden buitenlanders die de voorbije zomer hun spaargeld hebben geïnvesteerd in € 1.000 spaarbons van de CAM wordt door de bank een "oplossing" beloofd.

CAM ofwel Caja de Ahorros del Mediterraneo zegt nu dat geen enkele klant in de kou zal blijven staan.

De gedupeerden, vooral buitenlanders, hebben vorige zomer miljoenen of miljarden euros geïnvesteerd in honderd procent terug betaalbare kasbons.

De investering had een lage opbrengst maar men kon zijn geld niet verliezen. Later kregen zij te horen dat hun geld verdwenen was.

Einde maart kwam dan de mededeling van de Sabadell CEO Miguel Montes dat er een oplossing gezocht werd.

CAM, nu een onderdeel van Sabadell, beloofde daarop dat zij alle gedupeerden voor de zomer op individuele basis zouden contacteren.

Later werd er een gerucht verspreid dat Sabadell de investering zou omzetten in aandelen van het bedrijf.

Momenteel is er een ander geluid te horen, de CEO van Sabadell, Montes, zegt nu dat het bedrijf deze kasbons niet kan overkopen maar het zal per individuele klant bekijken wat men kan doen.

Minder openbare werken in de regio Murcia

Zoals de regering zelf heeft gezegd, de begroting voor 2012 is de meest beknopte uit de geschiedenis en dat zal de regio Murcia geweten hebben.

De meeste grote projecten zoals Camarillas, de autowegen van Reguerón en el Altiplano en de baai van Portmán gaan verder maar worden op een laag pitje gezet.

Enkel de bouw van de hoge snelheidslijn gaat onverkort verder.

De regio Murcia ontvangt dit jaar maar € 375 miljoen voor openbare werken en dat is een derde minder dan het vorige jaar. Tussen 2010 en 2012 is de staatsinvestering in Murcia gedaald van € 736 miljoen tot de huidige € 375 miljoen.

Alle andere sectoren zoals werkaanbiedingen, transport, onderzoek, onderwijs en gezondheid ontvangen tussen de 11 en de 63% minder.